膜結(jié)構(gòu)車棚,自重輕,具有良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,在以后的建設(shè)里會變得越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設(shè)中擔當了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標志招攬效果,展現(xiàn)了人們個性化的一面。
膜結(jié)構(gòu)車棚,是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以優(yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài),并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成10-20年。
二、膜結(jié)構(gòu)車棚的特點?
膜結(jié)構(gòu)車棚特點
膜結(jié)構(gòu)停車棚的特點如下:
透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。
耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學芻吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果(極適合保護各類車、貴回重藝術(shù)及展品,使其不受紫外線破壞)。
抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”答和“響鋼”之美稱.
阻燃性:據(jù)國家GB8624-97測試屬阻燃B1級,無火滴、無毒氣。
耐溫性:在攝氏-40℃至+120℃溫度范圍內(nèi)不會引起變形等品質(zhì)劣化。
輕便性:重量輕,絕對保證棚下人和物的安全。
隔音性:隔音效果佳。
三、膜結(jié)構(gòu)車棚應該怎么選膜布?
膜結(jié)構(gòu)充電樁棚
膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,一般用PVDF膜材比較多些,價格也比較親民。而UV光固化環(huán)境膜材料就稍微要貴一些。
四、膜結(jié)構(gòu)車棚面積怎么計算?
膜結(jié)構(gòu)停車棚
有的按照占地面積算,就是陰影面積,算的垂直面積;有的按照展開面積計算,也就是特異型膜結(jié)構(gòu)車棚膜布展開的實際面積。
我們心里也都很清楚展開面積肯定是大于等于占地面積的,那么到底按哪個計算,就看膜結(jié)構(gòu)車棚的造型了。
五、膜結(jié)構(gòu)車棚價格是多少?
膜結(jié)構(gòu)車棚價格
這個主要看你要用什么樣的膜材,膜材之間的差異也是很大的,還有工程面積的大小,難易程度。
一般有300-500,也有千元以上的。要搭建一個膜結(jié)構(gòu)車棚看自己的預算,計算車棚面積,造型,施工難度,膜材,在自己預算范圍之內(nèi),選擇合適的。
六、膜結(jié)構(gòu)車棚有哪幾種?
膜結(jié)構(gòu)車棚種類
大概分6種
1、單懸臂無/有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
2、單柱單/雙梁膜結(jié)構(gòu)車棚
3、多排戴帽頂膜結(jié)構(gòu)車棚
4、雙懸臂無斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
5、圓拱形膜結(jié)構(gòu)車棚
6、整體圓弧式膜結(jié)構(gòu)車棚
七、膜結(jié)構(gòu)車棚搭建過程中應該考慮哪些問題
膜結(jié)構(gòu)車棚施工
膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計階段要考慮的問題有:
1、體形設(shè)計
2、初始平衡形狀分析
3、荷載分析
4、裁剪分析
等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點的坐標、結(jié)構(gòu)形式,選用膜材和施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點的坐標、結(jié)構(gòu)形式,選用膜材和施工方案。
施工方案階段需要考慮的問題有:
1,預張力的大小及張拉方式;
2,根據(jù)控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式;
3,考慮膜面及其固定件的形狀以避免度積水(雪);
4,關(guān)鍵節(jié)點的設(shè)計,以避免應力集中;
5,考慮膜材的運輸和吊裝;
6,耐久性與防版火考慮。