膜結(jié)構(gòu)加油站找形注意事項(xiàng)
　?。?）曲面的彎曲應(yīng)在兩個(gè)方向上互反，即應(yīng)為負(fù)高斯曲面。張力膜結(jié)構(gòu)受風(fēng)壓力和風(fēng)吸力作用，利用方向互反的曲面，可以使膜面在兩個(gè)方向上相互制約，有效傳遞外荷載；

　?。?）避免出現(xiàn)大面積的扁平區(qū)域。曲面上出現(xiàn)大面積的扁平區(qū)域，意味著曲面的自然剛度低，承受豎向荷載的能力弱，容易積水或積雪；為了增加扁平區(qū)域曲面的剛度，需要給曲面施加非常大的預(yù)應(yīng)力，這就會(huì)導(dǎo)致作用于邊界構(gòu)件上的力很大，甚至無(wú)法實(shí)施；、
　?。?）曲面上的高低起伏宜平緩，避免出現(xiàn)“尖角”。曲率變化過(guò)于劇烈會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中；
　?。?）合理確定支承點(diǎn)的位置，以保證膜面具有較大的曲率。沿膜主曲率方向的拱高與弦長(zhǎng)之比宜大于1：20；
　?。?）在條件許可的條件下，宜優(yōu)先選擇柔性邊緣構(gòu)件（索）和活動(dòng)式連接方法（如桅桿頂部采用浮動(dòng)式帽圈、節(jié)點(diǎn)用鉸接連接構(gòu)造），以適應(yīng)變形、保證膜內(nèi)應(yīng)力盡可能均勻，避免在荷載作用下膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中或褶皺；

　?。?）對(duì)于比較重要的膜結(jié)構(gòu)，應(yīng)在膜材之外布置適當(dāng)數(shù)量的附加拉索對(duì)主要支承構(gòu)件進(jìn)行固定，以保證結(jié)構(gòu)不會(huì)因膜材的破損而倒塌；
　?。?）支承結(jié)構(gòu)的布置還要考慮具體的施工過(guò)程、二次張拉和膜材更換等問(wèn)題；
　　（8）單片膜的跨度不宜超過(guò)15米，覆蓋面積不宜超過(guò)400米；如果超過(guò)此限值，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)加強(qiáng)索；
　?。?）預(yù)張力的大小需要預(yù)期的形狀和設(shè)計(jì)荷載來(lái)確定。在設(shè)計(jì)荷載的作用下，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)內(nèi)部具有維持曲面形狀的拉應(yīng)力值。預(yù)張力過(guò)小會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載的作用下出現(xiàn)較大的振動(dòng)；預(yù)張力過(guò)大又會(huì)給支承結(jié)構(gòu)（包括基礎(chǔ)）的設(shè)計(jì)和施工張拉帶來(lái)困難。通常對(duì)于PVC膜材，預(yù)張力水平為1～3kN/m，對(duì)于PTFE膜材，預(yù)張力水平為3～6kN/m。