對于張拉整體結(jié)構(gòu)的研究開始于40多年前,從開始的設(shè)想到工程實(shí)踐大約經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:想象和幾何學(xué)、拓?fù)浜蛨D形分析、力學(xué)分析及試驗(yàn)研究。其中力學(xué)分析包括找形、自就歷程準(zhǔn)則、工作機(jī)理工科穩(wěn)步力作用下的性能等。張拉整體結(jié)構(gòu)的幾何形狀同時(shí)依賴于構(gòu)件的初始幾何形狀、關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)(拓?fù)洌┘靶纬梢欢▌偠鹊淖詰?yīng)力的存在。另外這種結(jié)構(gòu)在外力作用下的變形(與自應(yīng)力的效果不同)也提出了其它結(jié)構(gòu)問題,很好的先它屬于臨界類體系,結(jié)構(gòu)在外荷載過程中剛度不斷發(fā)生變化,傳力途徑也就隨之改變;其次這種結(jié)構(gòu)只能在考慮了幾何非線性甚至材料非線性時(shí)才能分析。
膜結(jié)構(gòu)所用膜材料由基布和涂層兩部分組成?;贾饕捎镁埘ダw維和玻璃纖維材料;涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚氯乙烯(PVC)和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯(Teflon)。PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差,但價(jià)格便宜,容易加工制作,色彩豐富,抗折疊性能好。為改善其性能,可在其表面涂一層聚四氟乙烯涂層,提高其抗老化和自潔能力,其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好,但它價(jià)格較貴,不易折疊,對裁剪制作精度要求較高,壽命一般在30年以上,適用于勇久建筑揚(yáng)州景觀膜結(jié)構(gòu)。
一:加大構(gòu)件截面的加固:采用加大截面加固鋼構(gòu)件時(shí),所選截面形式應(yīng)有利于加固技術(shù)要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況。
二:連接的加固與加固件的連接:鋼結(jié)構(gòu)連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀況、構(gòu)造及施工條件,并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,有依據(jù)時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓的混合連接。當(dāng)采用焊縫連接時(shí),應(yīng)采用經(jīng)評定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料。
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三:裂紋的修復(fù)與加固:膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)因荷載反復(fù)作用及材料選擇、構(gòu)造、制造、施工安裝不當(dāng)?shù)犬a(chǎn)生具有擴(kuò)展性或脆斷傾向性裂紋損傷時(shí),應(yīng)設(shè)法修復(fù)。在修復(fù)前,必須分析產(chǎn)生裂紋的原因及其影響的嚴(yán)重性,有針對性的采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)車棚安裝加固的措施。對不宜采用修復(fù)加固的構(gòu)件,應(yīng)予以拆除更換。
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