膜結(jié)構(gòu)建筑具有度的特點(diǎn)
　　膜結(jié)構(gòu)建筑膜材料是一種柔性織物，織物內(nèi)部只有存在一定的應(yīng)力場，才能獲得一定的剛度。因此，對于膜結(jié)構(gòu)而言，任何情況下不允許膜中有無應(yīng)力狀態(tài)。在高應(yīng)力狀態(tài)下，膜 材料的抗拉強(qiáng)度越高，越不易發(fā)生徐變和老化;其次，在大跨度膜結(jié)構(gòu)中，膜中應(yīng)力往往較大，且對膜的安全度要求較高，一般在長期荷載作用下，安全系數(shù)取6～8，在短期荷載作用下，安全系數(shù)取4。

　　安全系數(shù)考慮了以下幾種不利因素：膜材料本身的強(qiáng)度和彈性常數(shù)有較大的變異性;膜結(jié)構(gòu)計算假定及計算結(jié)果的不精 確性;膜材料雙向應(yīng)力測試與實際情況的差異;紫外線照射下膜材的老化;動靜力下膜材的疲勞;膜材制作和施工過程中的劃傷和折疊等。因此，膜結(jié)構(gòu)建筑中的膜 材料必須具有較高的抗拉強(qiáng)度及抗撕裂強(qiáng)度。
　　膜建筑作為性或半性建筑，膜材本身必須應(yīng)完全滿足有關(guān)建筑材料防火指標(biāo)的要求。以膜結(jié)構(gòu)大國為例：他們早在20世紀(jì)80年代就已把膜結(jié)構(gòu)成功地應(yīng)用于諸多大型公共建筑中。

　　透光性是現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)較被廣泛認(rèn)可的特性之一，其透光率在0-40%之間，膜材的透光性可以為建筑所需的照度，膜材透光性也為建筑設(shè)計更大的美學(xué)創(chuàng) 作空間,夜晚，透光性將膜結(jié)構(gòu)變成了光的雕塑。膜結(jié)構(gòu)作為大跨度結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間大高度高，桁架大而少，空間感好不壓抑，也有利于可燃?xì)?體的排放散發(fā)。
　　傳統(tǒng)彩鋼板罩棚為一塊一塊的的拼合，隔幾年會出現(xiàn)松動漏雨，污漬等情況都需要重新維護(hù)，膜結(jié)構(gòu)作為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，膜面是需要參與到結(jié)構(gòu)受力的，所以整體性非 常好，整個膜面為一體，不會出現(xiàn)松動脫了的現(xiàn)象，建成后幾乎不需要后期維護(hù)，高自潔的膜材表面在雨水的沖刷下便可以煥然一新。
 

商洛膜結(jié)構(gòu)充電站樁車棚【躍迪新能源汽車有限公司等】工程設(shè)計施工案例
漢中膜結(jié)構(gòu)充電站樁車棚【漢中汽車運(yùn)輸總公司等】工程設(shè)計施工案例
湖南膜結(jié)構(gòu)充電站樁停車棚/雨棚【湖南格萊特新能源發(fā)展有限公司等】工程設(shè)計施工案例