加氣站雨棚施工是為車輛遮風擋雨的一個場所，維護車輛不受大雨、暴曬的危害。加氣站雨棚施工的應用領域也比較廣泛，在工業(yè)廠區(qū)、校園、商場等公共場合常常能看到用于停放自行車、電動車的各種雨棚，當然也有私人為愛車訂制的雨棚。雨棚最重要的便是要有極好的防雨功用，這也是客戶分外重視的方面，一旦發(fā)現雨棚有漏雨的狀況，就需求施工方來進行維修。 　　那么加氣站雨棚施工為什么會呈現漏雨的狀況呢？怎么才能把漏雨的危害降到最低，這就需求找到漏雨的原因所在。一般來說，膜結構推拉式雨棚雨棚呈現漏雨，主要是有兩方面的因素，一是人為原因導致，這在施工中是可以避免的；二是資料本身的特性導致，一般避免不了，只能后續(xù)進行維護。
　　
　　就人為因素來說，加氣站雨棚施工漏雨無非是計劃方面不合理，施工設備不規(guī)范，施工人員操作不仔細等原因造成的。計劃方面的不合理主要表現在屋面繞度太大或斜度太緩，水流速度慢，構成積水，落水管直徑不滿足、面板選用不當、收邊、天溝節(jié)點計劃不合理；在施工設備方面，接縫處理不當、聯接處不可仔細、防水資料不到位、收邊收口膠水不嚴、設備螺絲釘時的不注意，都會致使雨棚呈現裂縫漏雨的狀況。所以要找專業(yè)的膜結構公司來搭建加氣站雨棚施工。 　　還有便是因為資料特性引起的漏水危險，比方金屬板本身導熱系數大，當外界溫度發(fā)生較大改動時，因為環(huán)境溫差改動大，因溫度改動構成資料縮短變形而在接口處發(fā)生較大位移，發(fā)生漏水危險；膜結構體系中，因為在于結構本身在溫度改動、受風載、雪載等外力作用下，簡略發(fā)生彈性變形，在聯接部位發(fā)生位移而發(fā)生漏水危險。