加油站罩棚規(guī)劃裝置網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安置圖
　　
　　1)前3階振型分別為x向、y向和改變的全體振型全體結(jié)構(gòu)的抗震全體性較好但由于組合柱安置為上排4個(gè)、下排3個(gè)，為單軸對(duì)稱散布，因而改變振型的加油站罩棚規(guī)劃裝置網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安置圖質(zhì)量參加系數(shù)較大。
　　
　　2)前3階振型周期與4一15階振型具有數(shù)量級(jí)上的差別后續(xù)振型均表現(xiàn)為局部振動(dòng)表明上部平板網(wǎng)殼全體剛度較大、全體性強(qiáng)表現(xiàn)為典型的單質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)特性因而對(duì)結(jié)構(gòu)簡化為單質(zhì)點(diǎn)系統(tǒng)的假定是正確的。 　　1)上部平板網(wǎng)殼的剛度規(guī)劃。經(jīng)過對(duì)平板網(wǎng)殼四周懸挑部位和中部跨高比較大部位的撓度進(jìn)行操控達(dá)到規(guī)劃意圖結(jié)構(gòu)全體撓度作為規(guī)劃過程中的操控方針。
　　
　　2)下部7個(gè)組合柱的承載力規(guī)劃。經(jīng)過對(duì)下部組合柱構(gòu)件及組合柱與上部網(wǎng)殼銜接節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度進(jìn)行操控達(dá)到規(guī)劃方針。
　　
　　3D3S軟件導(dǎo)入下部混凝土結(jié)構(gòu)后進(jìn)行協(xié)同分析后與網(wǎng)架獨(dú)立規(guī)劃計(jì)算結(jié)果相比網(wǎng)架的邊界相對(duì)精確網(wǎng)架部分的桿件實(shí)際內(nèi)力、支座反力等反響相對(duì)真實(shí)。在YJK建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃軟件中導(dǎo)入31)3S分析規(guī)劃完畢的網(wǎng)架屋蓋屋蓋剛度、質(zhì)量準(zhǔn)加油站罩棚規(guī)劃裝置網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安置圖確。由于鋼材和混凝土資料的阻尼耗能機(jī)理不同，這使得整個(gè)結(jié)構(gòu)阻尼散布不均勻，這是混合結(jié)構(gòu)不得不面臨的問題。考慮不同資料性質(zhì)的等效歸納阻尼比法對(duì)非經(jīng)典阻尼系統(tǒng)進(jìn)行了簡化，規(guī)劃時(shí)可按資料的不同來等效計(jì)算結(jié)構(gòu)的阻尼。